HMS Carlskrona lägger loss idag, den 13 mars, för att segla ner till Adenviken utanför Somalia. Där skall skeppet, som är ombyggt för ändamålet, agera ledningsfartyg för staben i operationen.
Sverige deltar i den av FN mandaterade, men av EU ledda, operationen i Somalia kallad Operation Atlanta. Vi har tidigare varit deltagande i operationen under en halvårsperOperation Atlanta, iod. Då hade Sverige de tre korvetterna HMS Malmö, HMS Stockholm och HMS Trossö på plats. Deras uppdrag var att eskortera FN’s mattransporter till Somalia. Uppdraget löpte mellan 15 maj och 15 september 2009. Nu är det alltså dags igen, denna gången på en högre nivå. Sverige skall nu under ytterligare en period (april till och med augusti 2010) leda den operativa styrkans högkvarter från HMS Carlskrona.
HMS Carlskrona M04 innan upprustningen till P04. Bild: Magnus Bäck (Public Domain)
För ändamålet har nu fartyget på kort tid byggts om och utrustats med framför allt kommunikationsutrustning för ledningscentralen i London. Hennes betäckning har ändrat från, som på bilden ovan, M04 till P04. Det handlar bland annat om utökade möjligheter till satellitkommunikation och möjligheter att leda andra fartyg. Ombord kommer fartyget att ha en bordningsstyrka som med hjälp av en RIB – en krafig gummibåt – skall kunna borda piratskepp. Det finns även kapacitet att ”hantera omhändertagna pirater”[2]. Utöver detta finns även Helikopter 15 med ombord. För hantering av skadade har den sedan tidigare installerade sjukvårdsavdelningen upprustats.
Nättidningen Zitzer skriver i en artikel [4] om vilka anledningar pirateriet i Somalia kan ha. Bland annat talar man där om att de fiskeflottor som befinner sig utanför Somalia utnyttjar det faktum att Somalia inte har någon kustbevakning. De skriver bland annat att
Skepp från EU-länder tros segla iväg med fångster värda mer än fem gånger så mycket som unionens bistånd till Somalia.
Vidare noteras det i artikeln att piraterna faktiskt har ett stöd bland lokalbefolkningen.
Jag tycker att det verkar som den här, liksom många andra insatser, har en allt för ensidig inriktning. Det är mycket möjligt att det ligger något i vad som skrivs i Zitzer. Reglerna för fisket behöver kontrolleras världen över, men kanske mer i Somalia än någon annanstans. Både för Somaliernas och fiskarnas skull.
För övrigt är även den svenska kustbevakningen på plats med ett DASH-8 flygplan. I måndags var flygplanet på sitt första uppdrag för EUNAVFOR. De hade enligt uppgift [5] upptäckt misstänkta pirater som befann sig för nära ett fiskefartyg.
DASH 8 Q-300. Bild: Kustbevakningens arkiv
Referenser
- Försvarsmaktens information om EUNAVFOR
- Försvarets Matrielverks information om HMS Carlskrona
- EUNAVFOR’s officiella webbplats
- Zitzer – EU’s krigsskepp skyddar illegalt rovfiske
- EUNAVFOR – Swedish Coast Guard’s first mission for EU NAVFOR
